Kausi 2011
Kevätpäräys Porissa, 23. - 24. 4.
Pitkään odotettu kauden aloitus käsillä. Kolmena päivänä ehdittiin ajaa treeniä ennen kisastarttia. Jo harjoituksissa uusi runko tuntui istuvan hyvin kuskin ajotyyliin ja edelliseen starttiin verrattuna aikoihin tuli parannusta.
Kisassa aika-ajo meni hyvin ja sijoitus oli 8. Pre-finaalissa tuttu "nakkisämpylä"-ilmiö toistui jälleen ja sijoitus putosi 15. asti. Pienellä kirimisellä maalissa 12. Finaalin startti onnistui jo paremmin ja tasaväkisen joukon kisailussa päästiin maalissa sijalle 11. Ihan hyvillä mielin lähdettiin Porista pois ja luottamus uuteen autoon on kova.
Kotka RMC, 21. - 22. 5.
Torstaina oltiin radalla hyvissä ajoin. Sadekelin säätöjen testaamiseksi se päivä kuitenkin muuttui ajoittain reilunkin sateen vuoksi. Hyödyllinen testipäivä jokatapauksessa. Runko saatiin toimimaan varsin pienin muutoksin.
Perjantaina sitten ajettiin jo kuivalla radalla. Aika pian kävi selväksi, että "alapotku" on jostain syystä koneesta hukassa. Illalla jo mäntäkin otettiin tarkempaan syyniin, mutta sieltäkään ei vikaa löytynyt.
Lauantaina aika-ajon jälkeen päästiin vian jäljille. Rave ei toiminut kunnolla, siinä syy. Kun vika oli hoidettu, alkoi vauhtikin parantua. Molemmissa alkuerissä lähdöt onnistuivat ja maaliin mennessä oli pientä nousua tapahtunut. Pre-finaaliin jälkeen sijoitus oli vielä 20., mutta finaalissa sitten hyvän startin ja muiden kuskien pikkukolarointienkin ansiosta maalissa Samu 10. Ensimäinen RMC- palkinto oli tosiasia, hieno suoritus.
Sunnuntaina toisena kisapäivänä aamu alkoi jo paremmissa merkeissä ja laitteet toimivat hyvin. Pre-finaalin jälkeen sijoitus 15. Finaalissa oli jällen paljon tapahtumia ja hetken taisi kuski ajella jo kahdeksantenakin, mutta lopulta joutui taipumaan sijalle 12, kun takaa väistämättä muutama kärkikuski pääsi ohittamaan. Hyvä ja opettavainen kisaviikonloppu meidän tiimille.
Joensuu RMC, 11. - 12. 6.
Kauden toinen RMC-viikonloppu kisailtiin Joensuussa Ylämyllyn radalla. Torstaina oltiin jo aamusta radalla. Alkuun lämpöisestä kelistä huolimatta ajo sujui ja ajat paranivat lupaavasti. Sitten illasta meno alkoi olla tahmeata kovemman pidon myötä. Sama jatkui myös toisena treenipäivänä, eikä lääkkeitä löydetty huonohkoon vauhtiin. Auto saatiin säädöiltään toimivaksi ja konepuolikin oli kunnossa. Ratin ja penkin väliin "vika" aikanaan paikallistettiin.
Lauantain kisasta ei ole paljoa raportoitavaa. Finaalissa 21.
Sunnuntaina olosuhteet muuttuivat totaalisesti ja päivä mentiin sekakelissä. Aamun treenit ajettiin sateella ja vauhtiakin alkoi löytyä. Päivällä kuitenkin kuivalla ajetut osat menivät edellisen päivän tavoin varsin mollivoittoisesti. Finaalissa sentään nähtiin kuskilta erinomainen suoritus, nousu 25. ruudusta kymppipaikalle. Märällä on kuskilla kova luotto laitteisiin ja ajo sujuu, mutta kuivan kelin ajoon on vielä vauhtia haettava.
Pori RMC, 9. - 10. 7.
Kauden kolmas Challenge-viikonloppu edessä ja nyt tutulla Viasveden radalla Porissa. Odotukset ennakkoon olivat aika korkealla, mutta ”reisinki” jälleen paljasti luonteensa.
Lauantaina kisapäivä aloitettiin kuivalla kelillä ja aika-ajoissa kuski paransi edellisen päivän parasta noteerausta 0,7 sekuntia. Ekaan erään lähdettiin sitten ukkosen uhatessa ja niin kisa muuttui kaatosateeksi. Harmittavasti erän lopussa tuli keskeytys moottorin hörpätessä vettä kuutospaikalta. Toinen erä meni hyvin sadesäädöillä. maalissa 6. Pre-finaaliin lähtö tapahtui sitten loppupäästä, mutta hyvällä ajolla maalissa sijoitus oli 14. Finaali ajettiin kuivalla ja varsin tasaväkisen lähdön sijoitus oli 14. Palkinnoille oli tavoite, mutta se haave jäi vesilammikoihin.
Sunnuntai ajettiin sitten jo varsin lämpöisessä ja kuivassa säässä. Normisijoituksilta lähdettiin pre-finaaliin, jonka startissa sitten taas tapahtui. Pari kuskia edeltä ajautuivat penkalle päällekkäin ja Samu samassa rytäkässä ajautui myös heinikolle. Mutta onneksi Samu pääsi jatkamaan, tosin viimeiseksi pudonneena. Sieltä hänniltä sitten letkan ajo kiinni ja hyvän kisailun jälkeen maalissa 18. Finaalissa ei juuri tapahtumia ollut, sijoitus siten 16. Märällä radalla ajo sujuu ja vauhtia riittää, mutta kuivalla on vielä jarrupaikoissa töitä tehtävänä.
Jyväskylä RMC, 13. - 14. 8.
Vuoden tauon jälkeen oltiin matkalla Ruuhimäen radalle. Sinne on aina ollut mukava mennä, koska järjestelyt ovat onnistuneet aina todella hyvin, niin nytkin.
Torstaina rata oli liukkaassa kunnossa. Autoon ei suuria muutoksia lähdetty tekemään, koska rata tulisi muuttumaan viimeistään perjantain aikana. Ajallisesti oltiin kuitenkin ihan hyvässä vauhdissa.
Perjantaina pito radalla parani ja ajat aamusta meillä myös. Mutta sitten iltapäivällä meillä meno hyytyi ja muilla puolestaan parani. Asia, johon syytä ei ole löydetty.
Lauantain kisa sujui takkuisesti alusta alkaen, vauhtia vaan ei ollut ja sijoitukset sen mukaiset. Sunnuntaina jatkettiin samalla tasolla, ja kuin kruunuksi huonolle menestykselle, finaalissa kaveri latasi huolella takaa päälle ja siitä auto osui edellä ajaneeseen. Raidetanko solmuun ja nilkuttaen varikolle. Melko musta viikonloppu meidän kuskille.
Lappeenranta RMC, 27. - 28. 8.
Edellisen heikosti menneen kisan jälkeen kuski hetken jo ajatteli jättävänsä väliin viimeisen challenge-viikonlopun. Muutama päivä pettymyksen jälkeen olivat jo ajatukset muuttuneet ja Muukon radalle matkattiin edeltävänä keskiviikkona.
Torstain harjoitukset menivät normisti. Perjantaina ennen ensimäistä vetoa huomattiin penkin tukiraudan katkenneen. Ajamisen sijasta mentiin hitsauspaikalle, johon saatiin lainaksi laadukkaat hitsauslaitteet. Paikanpäältä löytyi myös ammattimiehiä hitsaamaan, onneksi. Sitten kun päästiin radalle, olikin vauhti jo parantunut lähes puolella sekunnilla. Nyt oli valoa nähtävissä tunnelin päässä.
Lauantain aika-ajoihin arpa osoitti ensimäistä ryhmää. Hyvä aika, mutta kokonaissijoitus vasta 19., pieni pettymys kuitenkin. Erissä hyvät lähdöt ja pre-finaalissa sijoitus 13. Finaalin startissa pientä ahnehtimista ja sijoitus putosi 20. asti. Muutamalla ohituksella maalissa sitten sijalla 16.
Sunnuntaina aika-ajo meni hieman paremmin. Ensimmäiseen erään startti ja sijoitus 10. Toisen erän lähdössä sitten tultiin päälle huolella, ja siitä loppuun asti koko päivä oli karua kartingin varjopuolta. Musta päivä, ei siitä enempää.
Loppusijoitus sarjassa jäi tavoitteesta melko kauas. Syynä kaksi huonosti ajettua kisaa ja kaksi kolareiden pilaamaa kisapäivää. Tuttua luettavaa kartingsivustoilla. Mutta ei masennuta. Nyt jo kuumeisesti mietitään, vaihtuuko luokka DD2:een ensi kaudelle, todennäköisesti.
Syyspäräys Porissa, 24. 9.
Kuudetta kertaa ajettiin Porin syyspäräyksessä, nyt radan 30v. -juhlakilpailun merkeissä.
Jo perinteisesti torstaina oltiin radalla tuntumaa hakemassa. Kuukauden ajotauko näkyi kuskin otteissa, mutta illan mittaan ajaminen rauhoittui ja viimeisillä vedoilla saatiin hyviä aikojakin. Perjantaina ajettiin vain kolme vetoa kuivalla ja sitten vaihdettiin sateen myötä renkaat ja auton säädöt. Hyvin taittui auto märällä ja kisapäivästä uskalsi odottaa ihan kelvollista tulosta.
Lauantaina oli meidän kisapäivä normaalin välipäivän sijaan. Aamutreenit märällä ja viitoseksi sijoitus. Aika-ajossa pieni petraus ja neljäs tila. Pre-finaalissa sitten nähtiin jotain meille aivan outoa, kuski jopa johti lähtöä muutaman kierroksen ajan. Maalissa sitten toisena. Eturivistä startti finaaliin ja pienen yliyrittämisen jälkeen kuski putosi seitsemänneksi asti. Hyvän taistelun jälkeen sijoitus koheni jälleen toiseksi. Finaalin lopussa takaa tuli sitten pari ennakkoon nopeampaa kaveria ohi ja maalissa sijoitus 4.
Hieno suoritus kauden lopuksi. Näin päättyi myös kilpaileminen Rotax Max -luokassa. Ensi kaudelle siirrytään Rotaxin DD2-luokkaan.
Jälleen kerran Suuret Kiitokset tukijoille menneestä kaudesta!
